InícioTruck CenterTroca de amortecedores de caminhões
Troca de amortecedores de caminhão em Piracicaba
Amortecedor gasto faz o caminhão balançar, perde estabilidade com carga e arranca borracha dos pneus. Avaliamos o conjunto e fazemos a troca em pares, por eixo.
Sinais de amortecedor gasto no caminhão
O motorista sente no volante e no banco. O gestor da frota vê no pneu. Confira os sinais.
O veículo continua balançando depois de uma ondulação
Perda de estabilidade em curvas e frenagens
Óleo escorrendo pelo corpo do amortecedor
Pneus com desgaste em escamas ou com arrancamento
Batidas e ruídos na região do eixo
Buchas do amortecedor ressecadas ou com folga
O que entra na troca
O amortecedor controla o movimento das molas. Sem ele, a roda quica e todo o conjunto sofre.
Avaliação
Conferimos vazamentos, o estado da haste, das buchas e dos suportes para confirmar se a troca é necessária.
Troca em pares, por eixo
Os dois amortecedores do mesmo eixo são substituídos juntos, para o veículo reagir igual dos dois lados.
Buchas e fixações
Buchas novas e fixações conferidas e apertadas, para o amortecedor trabalhar sem folga.
Conferência das molas
Com o veículo no box, aproveitamos para verificar feixes de molas, grampos e pinos.
Quando trocar
A vida útil depende da carga e do piso. Peça a avaliação dos amortecedores nas revisões preventivas e sempre que os pneus apresentarem desgaste em escamas.
Operação em estrada de terra, piso irregular ou com carga constante no limite reduz a durabilidade e pede conferência mais frequente.
Amortecedor ruim aparece no pneu.
A roda que quica perde contato com o piso e volta batendo. Esse ciclo arranca borracha em pontos alternados da banda e encurta a vida do pneu.
Perguntas frequentes
Ficou com outra dúvida? A equipe responde pelo WhatsApp no horário da loja.
Preciso trocar todos os amortecedores de uma vez?
Não necessariamente. A troca é feita em pares no mesmo eixo. A avaliação indica quais eixos precisam do serviço.
Amortecedor com vazamento ainda funciona?
Não como deveria. O óleo é o que gera a resistência ao movimento. Com vazamento, o amortecedor perde eficiência e precisa ser substituído.
Amortecedor gasto aumenta o desgaste dos pneus?
Sim. Sem controle do movimento das molas, o pneu perde e retoma contato com o piso repetidamente, o que provoca desgaste localizado.
Dá para agendar a troca para a frota?
Sim. Combine a programação dos veículos com o truck center pelo WhatsApp.