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Alinhamento e balanceamento em Piracicaba
Volante tremendo, carro puxando para um lado ou pneu gastando torto? O alinhamento e o balanceamento corrigem a geometria e o equilíbrio das rodas para o carro rodar reto e o pneu durar mais.
Sinais de que o carro precisa de alinhamento ou balanceamento
Os dois serviços resolvem problemas diferentes. Se o carro puxa, o assunto é alinhamento. Se vibra, é balanceamento. Na dúvida, a equipe avalia os dois.
O carro puxa para a direita ou para a esquerda em pista reta
O volante fica torto mesmo com o carro andando em linha reta
O volante ou o assoalho vibram em velocidades mais altas
Os pneus estão mais gastos em uma das bordas
O carro pegou um buraco forte ou bateu a roda no meio-fio
Você trocou pneus, amortecedores ou peças da suspensão
O que é feito no serviço
Alinhar um carro com peça folgada é perder o serviço em poucos quilômetros. Por isso tudo começa com uma inspeção.
Inspeção de pneus e suspensão
Conferimos calibragem, desgaste dos pneus e folgas na suspensão e na direção. Se houver peça comprometida, você é avisado antes de qualquer ajuste.
Alinhamento da geometria
Ajuste dos ângulos das rodas, como convergência e, quando o veículo permite regulagem, cambagem e cáster, conforme a especificação do fabricante.
Balanceamento das rodas
Cada conjunto de roda e pneu é girado na balanceadora e recebe contrapesos para eliminar a vibração que chega ao volante.
Rodízio, quando indicado
A troca de posição dos pneus iguala o desgaste entre os eixos e aumenta a vida útil do jogo.
De quanto em quanto tempo fazer
A recomendação geral é revisar o alinhamento e o balanceamento a cada 10 mil km, ou antes disso se algum dos sinais aparecer. O manual do seu veículo traz o intervalo indicado pelo fabricante.
Ruas com buracos, lombadas altas e valetas tiram o carro do ponto mais rápido. Se você roda muito em trechos assim, vale conferir em intervalos menores.
Trocou os pneus? Alinhe e balanceie junto.
Pneu novo em carro desalinhado começa a gastar torto desde o primeiro quilômetro. Fazer os três serviços na mesma visita protege o que você acabou de comprar.
Perguntas frequentes
Ficou com outra dúvida? A equipe responde pelo WhatsApp no horário da loja.
Qual é a diferença entre alinhamento e balanceamento?
O alinhamento ajusta os ângulos das rodas em relação ao carro e ao solo, para o veículo rodar reto e o pneu apoiar por igual. O balanceamento equilibra o peso do conjunto de roda e pneu, para ele girar sem vibrar.
Volante tremendo é falta de alinhamento?
Quase sempre é falta de balanceamento. Alinhamento fora do ponto costuma aparecer como carro puxando para um lado ou desgaste irregular dos pneus. Roda amassada e pneu deformado também causam vibração, e a inspeção mostra a origem.
Quanto tempo leva o serviço?
Em geral o carro é liberado no mesmo dia. O tempo varia conforme o veículo e o que a inspeção encontrar, e a equipe informa a previsão quando o carro entra no box.
Preciso alinhar depois de trocar amortecedor ou peça da suspensão?
Sim. Qualquer troca de componente da suspensão ou da direção altera a geometria, e o alinhamento devolve os ângulos ao especificado.
Vocês fazem cambagem?
A regulagem de cambagem depende do projeto de cada veículo. Na avaliação, a equipe informa se o seu carro tem esse ajuste e se ele é necessário.