InícioTruck CenterEmbuchamento de manga de eixo
Embuchamento de manga de eixo em Piracicaba
Folga no pino mestre deixa a direção imprecisa e acaba com os pneus direcionais. Fazemos o embuchamento da manga de eixo, com troca de buchas e pinos, para o eixo dianteiro voltar a trabalhar sem folga.
Sinais de folga na manga de eixo
A manga de eixo gira em torno do pino mestre, apoiada em buchas. Quando as buchas gastam, a roda ganha folga e os sinais aparecem.
A roda dianteira tem jogo quando o eixo é levantado
Direção pesada ou que demora para voltar ao centro
Desgaste irregular nos pneus dianteiros
Vibração no volante, principalmente em piso irregular
O alinhamento não se mantém por muito tempo
Estalos ao esterçar com o veículo parado
Como é feito o embuchamento
O serviço devolve o ajuste entre a manga, o pino mestre e a viga do eixo. É trabalho de precisão: bucha mal ajustada volta a dar folga em pouco tempo.
Medição da folga
Com o eixo suspenso, medimos o jogo da manga para confirmar se o desgaste está nas buchas e no pino mestre, e não em rolamentos ou terminais.
Desmontagem
Retirada da roda, do cubo e da manga para acesso ao pino mestre, às buchas e ao rolamento axial.
Buchas e pino novos
As buchas são montadas e ajustadas à medida do pino, e o rolamento axial e as vedações são substituídos quando necessário.
Lubrificação e alinhamento
O conjunto é engraxado, remontado e o eixo dianteiro passa pelo alinhamento antes de o veículo voltar para a estrada.
Quando fazer
A folga da manga de eixo deve ser conferida nas revisões e sempre que o caminhão entrar para alinhar. Se o alinhamento não segura, a manga é uma das primeiras suspeitas.
A lubrificação periódica dos pinos, nos intervalos do plano de manutenção, é o que mais prolonga a vida das buchas.
Folga na manga consome pneu direcional.
Com jogo no pino mestre, a roda muda de ângulo a cada irregularidade do piso. O resultado é desgaste rápido e irregular justamente nos pneus que respondem pela direção.
Perguntas frequentes
Ficou com outra dúvida? A equipe responde pelo WhatsApp no horário da loja.
O que é o embuchamento de manga de eixo?
É a troca das buchas e, quando necessário, do pino mestre que articula a manga de eixo na viga do eixo dianteiro. O serviço elimina a folga entre essas peças.
Como saber se a manga de eixo está com folga?
A verificação é feita com o eixo levantado, forçando a roda para sentir o jogo. Desgaste irregular nos pneus dianteiros e direção imprecisa são os sinais que o motorista costuma notar primeiro.
Quanto tempo o caminhão fica parado?
Depende do veículo e do estado das peças. A equipe informa a previsão depois da avaliação, antes de iniciar a desmontagem.
Precisa alinhar depois do embuchamento?
Sim. O alinhamento do eixo dianteiro faz parte do serviço, porque a remontagem altera a geometria.